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      2021廈門跨境電商交易展覽會

      2021 Xiamen cross border e-commerce trade exhibition

      時間:2021年12月17-19日 | 地點:廈門國際會展中心

      距離開幕還有

      展會新聞

      抖音進軍跨境電商,國際物流發展四大重點!跨

      時間:2021-03-02

      來源:未知

      作者:admin

      整體而言,隨著新冠疫情大流行在全球的持續蔓延,特別在最大的消費市場,防疫限令和在家辦公號召將許多美國人推向了在線零售渠道。消費者行為發生變化,習慣于實體零售的購物者也被迫上網,以滿足他們在現實疫情中對商品的需求,這一加速的數字化依賴大勢在疫情過后也是不可逆的。

        

        1/ 跨境市場競爭加劇

        跨境電子商務越來越受歡迎。在世界范圍內,對外國商品的直接購物下單需求正在激增。

        根據Global-e的數據,全球在線跨境銷售在2020年上半年增長了21%。在2020年第四季度的初步結果中,DHL集團表示其TDI (Time Definite International) 國際限時遞送業務營收的45%以上是B2C發貨,而2019年約為33%,這進一步說明了跨境電商銷售需求的增長。

        

        但是,跨境電商的持續增長帶來了許多挑戰。 與國內業務相比,跨境業務要復雜得多。物流提供商也越來越重視增值服務,例如貿易合規,海關,稅收專業知識以及文件和退貨處理。同時,零售商還面臨著針對特定國家定制網站和庫存的額外挑戰。

        在交付方面,消費者表示,選擇跨境購買的主要驅動力是節省,運輸和質量??梢酝ㄟ^將庫存轉移到更接近消費者的多個市場來緩解這些問題。這樣,將確??煽亢涂焖俚慕桓?,并且對于退貨過程是有利的。但是,這提出了一系列新的挑戰,當然也是新的機遇。

        
      諸如建立多點重復庫存的實體倉庫等基本要素需要額外的資本和運營支出,為這些地點配備人員和投資自動化技術運營也需要額外的資本和運營支出。此外,IT和數據分析的引入可以確定每個倉庫、市場或國家的適當庫存分配,從而降低成本的機會。

        盡管跨境電商業務面臨挑戰,但增長潛力巨大,新冠疫情進一步強調了它的潛力。

        2/ 退貨

        退貨越來越成為零售商的競爭優勢,這也是跨境物流提供商的挑戰與機遇。如果物流服務商能夠在退貨流程的所有方面提供改善結果的方案和能力,那么也就更有機會與零售商客戶綁定得更深。

        根據Doddle的調研,大約68%的美國消費者期望免費退貨。隨著退貨數量的增加,跨境零售商將需要建立有效的退貨流程,以減少退貨對利潤率的抑制作用,同時保持消費者滿意。

        根據專業退貨解決方案集成商Optoro報告,由于不良的退貨經歷,大約89%的消費者不太可能在零售商處再次購物。同時,如果有積極的退貨體驗,則97%的消費者將繼續與零售商處購物。

        一些最后一英里的送貨公司正在努力幫助零售商更好地管理在線退貨。舉個栗子,1月,愛馬仕英國公司宣布推出一項新服務,以改善其零售商客戶及其消費者的退貨體驗。這項名為“盒子里有什么?”的服務使消費者可以將退還的確切物品提前通知零售商。使用此服務的零售商可以從知道退回哪些物品中受益,從而可以更新SKU,管理倉庫庫存水平并獲取準確和最新的客戶數據。零售商還可以選擇立即退款或加急退款,以幫助保持顧客滿意。

        

        
      3/ 社交電商的興起

        在全球范圍內,消費者對服務的要求越來越高?,F在的消費者通常不耐煩,要求即時滿足,直接通過社交媒體購買,

        麥肯錫2020年的一份報告發現,在新冠疫情爆發后,美國76%的消費者迅速放棄了大流行前的購物習慣。這些數字,再加上電子商務零售業競爭日趨激烈,將一些公司推向社交電商渠道。

        根據社交媒體管理平臺Hootsuite的調查,有43%的受訪者表示與大流行前的習慣相比,他們使用社交媒體的頻率更高。結果,現在預計到2021年,全球社交電商市場將增長約34%。

        根據Shopify的說法,在大流行高峰時期,與年齡較大的人群相比,年輕的購物者更有可能通過社交媒體渠道進行購買。社交商務如果得到正確利用,可以幫助制定零售商的庫存策略。從社交媒體平臺獲得的基于數據的估計值使零售商能夠將庫存重定向到對某些產品類別有很高需求的區域。當正確使用數據時,數據可以為零售商提供大量信息,該信息可以通知相關物流交付中心或需要特定物品的消費者附近的當地樞紐的庫存水平。然后可以高效,及時地將庫存分配給消費者。利用數據通知特定區域的庫存,可以減少浪費的庫存,因為這些庫存被運輸到需求高的地方。

        值得一提的是,頭條(抖音)2021的三大新業務線之一就是跨境電商,內部代號 “麥哲倫 XYZ”,以將中國商品賣到海外為目標,從印度尼西亞開始。

        2018-06-08

        

        
      4/ 可持續發展成為新焦點

        新冠疫情危機突顯了經濟活動對世界氣候的影響。據報道,全球居家”宅經濟“訂單的結果是通勤旅行被暫停,工廠關閉,非必要旅行停止而導致的二氧化碳排放量顯著下降約7%,是有史以來最大跌幅。

        溫室氣體排放量的大幅下降使可持續性更加成為新的全球關注焦點,這促使各國開始比原先預期的要早得多的應對氣候變化的計劃。

        英國運輸部著重指出的主要問題是,由于電子商務消費量的增加,道路上的送貨車數量增加了。2020年6月,英國政府宣布正在考慮對所有在線訂單收取費用,以減少該國的氮氧化物(NOx)排放和交通擁堵。

        據《泰晤士報》報道,所有NOx道路運輸排放量中約25%是由于輕型商用車造成的。該計劃將有助于減少英國的送貨車數量。但是,盡管這個想法看似合理,但它提出了許多問題,例如由誰支付這筆額外費用。

        零售商將尋找物流公司,以幫助他們進行可持續發展,這是LSP物流服務提供商已經解決的挑戰。例如,DHL承諾到2050年將所有與物流相關的排放降低到零。該公司表示,它已經朝著實現這一目標邁出了重要的里程碑。與2007年相比,集團的二氧化碳效率提高了35%。到2025年,將減少50%的排放。

        同時,歐洲第二大國際包裹配送網絡DPD宣布到2020年末承諾向20個國家/地區的225個歐洲最大城市提供零排放和低排放的交通工具。DPD的目標是到2025年減少目標城市的最后一英里碳足跡,與2020年相比,將其二氧化碳排放量減少89%,污染物減少80%。為此,DPDgroup將投資2億歐元用于7,000種新的替代車輛,3,600個充電點和80個新的城市倉庫。

        
      所有物流公司都需要進一步努力,以擴大這些類型的措施或迅速制定更具影響力的戰略以適應全球碳中和的大趨勢。

        此外,客戶對靈活,高效和具有成本效益的物流服務的需求只會增加不會減少,大流行期間電子商務的加速增長進一步加劇了這種需求。

        物流服務供應商需要保持對環境目標的關注,為客戶對碳排放產生真正的影響并正確地獲得“可持續”的稱號,需要在整個供應鏈中實施可持續實踐。

        
      這可能是中國物流供應商目前所欠缺關注和布局的。

        碳中和,將是我國新一輪供給側改革的重要內容!碳中和政策將成為未來全球合作的核心議題。

        目前世界三大主要經濟體均表示將加速推進這個人類共同體的環境目標。

        1)中國:兩次重要講話均強調要“提高國家自主貢獻力度”,并兩次提升碳中和相關政策規劃目標,提出在2030年碳達峰、2060年碳中和,體現了全面治理態度和政策決心。
      2)歐洲:2030年溫室氣體目標減排55%,2050年碳中和!

        3)美國:拜登主導下,本月美國正式重新加入應對氣候變化的《巴黎協定》,并表示氣候問題將成為美國外交政策的重點之一。

        綜上,跨境,退貨,社交,綠色是大家可以關注與挖掘的機遇點。

       


      色屋

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